BMW-Chef sieht keine Notwendigkeit, die EU-Emissionsziele zu verschieben 09/12/2024

BMW-Chef sagte, dass die Reduzierung von Emissionen nicht nur eine Frage des Verkaufs von mehr Elektroautos sei und dass auch Hybride einen großen Beitrag leisten könnten.

Von AFP - Agence France Presse

BMW-Chef sieht keine Notwendigkeit, die EU-Emissionsziele zu verschieben

Der BMW-Chef sagte in einem am Montag veröffentlichten Interview, dass es nicht notwendig sei, die strengeren EU-Emissionsziele für Fahrzeuge, die im nächsten Jahr in Kraft treten, zu verschieben, und betonte, dass der deutsche Autohersteller darauf vorbereitet sei.

Ab 2025 reduziert die Europäische Union die durchschnittlichen Emissionen, die in der Union verkaufte Neufahrzeuge verursachen dürfen, wobei Autohersteller mit hohen Geldstrafen rechnen müssen, wenn sie die Anforderungen nicht erfüllen.

Einige Länder und der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) haben eine Verschiebung oder Lockerung der Ziele gefordert und erklärt, dass die Autohersteller angesichts der sinkenden Nachfrage nach Elektroautos Schwierigkeiten haben werden, diese zu erfüllen.

BMW-Chef Oliver Zipse sieht jedoch keinen Grund für eine Verschiebung.

„Wir kennen die Ziele für 2025 seit 2019“, sagte er in einem Interview mit der Zeitschrift Automobilwoche und fügte hinzu, dass der Autohersteller seine Projekte in Vorbereitung darauf angepasst habe.

„Wir sehen keinen Grund, die CO2-Ziele auf 2025 zu verschieben.“

Er sagte, dass die Reduzierung von Emissionen nicht nur eine Frage des Verkaufs von mehr Elektroautos sei und dass auch Hybride einen großen Beitrag leisten könnten.

Nach den neuen Vorschriften müssen die durchschnittlichen Emissionen von neuen Personenkraftwagen, die in der EU verkauft werden, um 19 % von 116 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer auf weniger als 93,6 Gramm sinken.

Zipse kritisierte jedoch die Frist bis 2035 für das Auslaufen des Neuverkaufs von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen in der EU.

Diese Politik „beschränkt erfolgreiche Technologien, schafft aber nicht genügend Investitionen in neue Wege und Technologien, um die Klimaziele Europas zu erreichen“, sagte er.

Auch der Autoriese Stellantis, zu dessen Marken Jeep, Fiat und Peugeot gehören, hat sich gegen die Verschiebung der neuen Ziele ausgesprochen und auf die Anstrengungen verwiesen, die er unternommen hat, um sich darauf vorzubereiten.

Wie andere deutsche Hersteller hat auch der Luxusautohersteller BMW mit sinkenden Gewinnen zu kämpfen, da er mit hohen Herstellungskosten und einer schwachen Nachfrage, insbesondere auf dem wichtigen chinesischen Markt, zu kämpfen hat.

Zipse blickte jedoch optimistisch in die Zukunft, insbesondere was den Verkauf von Elektrofahrzeugen angeht, trotz der jüngsten Verlangsamung der Nachfrage in einigen Märkten.

„Elektromobilität wird auch in den kommenden Jahren unser stärkster Wachstumstreiber sein“, sagte er.

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