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Kasachstan baggert Hafen für wichtige Handelsroute zwischen China und der EU aus 12/05/2025

  • Autorenbild: Ana Cunha-Busch
    Ana Cunha-Busch
  • 11. Mai
  • 2 Min. Lesezeit

Der Mittlere Korridor: Wie Kasachstan sich eine Nische im Transportwesen zwischen Europa und Asien erschließt
Der Mittlere Korridor: Wie Kasachstan sich eine Nische im Transportwesen zwischen Europa und Asien erschließt

Von AFP – Agence France Presse


Kasachstan baggert Hafen für wichtige Handelsroute zwischen China und der EU aus


Kasachstan wird mit dem Ausbaggern eines Teils des Kaspischen Meeres rund um seinen wichtigsten Hafen beginnen, um die Kapazität einer wichtigen Transportroute zwischen Asien und Europa zu erhöhen, teilte ein Sprecher am Montag der AFP mit.


Die transkaspische Handelsroute, auch als „Mittlerer Korridor“ bekannt, ermöglicht den Transport von Gütern von China nach Europa unter Umgehung Russlands.


Die Arbeiten, die noch in diesem Jahr abgeschlossen werden sollen, werden „die Ladekapazität der Schiffe im Hafen von Aktau und den Transport entlang der transkaspischen Transportroute erhöhen“, erklärte eine Sprecherin des kasachischen Verkehrsministeriums gegenüber AFP.


Die Invasion Russlands in der Ukraine und die Verhängung massiver Sanktionen durch den Westen haben Europa dazu veranlasst, nach alternativen Möglichkeiten zur Sicherung der Importe aus China und dem übrigen Asien zu suchen.


Die Route führt durch Zentralasien, das Kaspische Meer, den Kaukasus und dann durch die Türkei.


Die Europäische Union kündigte Anfang des Jahres an, 10 Milliarden Euro (11 Milliarden US-Dollar) in den Ausbau der Route durch Zentralasien zu investieren.


Laut Weltbank könnte sich das Frachtvolumen bis 2030 auf 11 Millionen Tonnen verdreifachen, wenn die Infrastruktur verbessert wird.


Der sinkende Wasserstand im Kaspischen Meer, das von Zentralasien zum Kaukasus durchquert werden muss, gefährdet jedoch die Rentabilität der Route.


Flacheres Wasser erschwert den Transport von Frachtgütern für größere Schiffe.


„Wenn wir bis Ende des Jahres keine Baggerarbeiten durchführen und der Meeresspiegel weiter sinkt, wird die Schifffahrt ineffizient bleiben“, erklärte ein Vertreter des Hafens von Aktau Anfang des Monats gegenüber kasachischen Staatsmedien.


Kasachische Wissenschaftler berichteten im Januar von einer ‚Beschleunigung‘ des Wasserrückgangs.


Das Kaspische Meer, das größer ist als Deutschland, wird von Russland, Kasachstan, Turkmenistan, Iran und Aserbaidschan umgeben.


dr-bk-jc/gil


 
 
 

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