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Saudisches Megaprojekt NEOM sucht chinesische Finanzierung 21/04/2024

  • Autorenbild: Ana Cunha-Busch
    Ana Cunha-Busch
  • 20. Apr. 2024
  • 4 Min. Lesezeit

Die Pläne für die futuristische NEOM-Megacity sehen zwei verspiegelte Wolkenkratzer vor, die sich über 170 Kilometer durch die saudische Wüste erstrecken
Die Pläne für die futuristische NEOM-Megacity sehen zwei verspiegelte Wolkenkratzer vor, die sich über 170 Kilometer durch die saudische Wüste erstrecken

Von AFP - Agence France Presse


Saudisches Megaprojekt NEOM sucht chinesische Finanzierung


Die führenden Köpfe hinter einer saudischen Megastadt, deren Realisierbarkeit in Frage gestellt wurde, haben eine Tournee abgeschlossen, um chinesische Investoren zu umwerben. Dabei wurden die Pläne für ein futuristisches Skigebiet und 170 Kilometer lange Wolkenkratzer detailliert vorgestellt.


Die NEOM-Roadshow, die von Kronprinz Mohammed bin Salman, dem faktischen Herrscher, ins Leben gerufen wurde, reiste von Peking über Schanghai nach Hongkong, wo sich potenzielle Geschäftspartner zwei Tage lang in einem schicken Museum versammelten, um die beeindruckenden Projektionen in verschiedenen Entwicklungsstadien zu begutachten.


Es wurden keine größeren Geschäftsabschlüsse bekannt gegeben, und hochrangige Vertreter des Projekts gingen nicht auf jüngste Berichte ein, wonach die ehrgeizigen Bau- und Bevölkerungsziele von NEOM zurückgeschraubt werden sollen.


Sie boten jedoch einen Einblick in die Entwicklung von NEOM, seit Prinz Mohammed das Projekt 2017 zum ersten Mal ankündigte, was den Verdacht auf das 500-Milliarden-Dollar-Preisschild weckte.


NEOM-CEO Tarek Qaddumi führte Journalisten am Freitag durch eine Ausstellung im M+ Museum in Hongkong und sprach über das Ziel von NEOM, "Naturschutz, menschliche Lebensqualität und wirtschaftlichen Wohlstand" in Einklang zu bringen.


"NEOM ist eine sehr weitreichende Vision... Es ist eine Initiative, die wahrscheinlich die aufregendste und zukunftsweisendste des 21. Jahrhunderts ist", sagte er.


Die Ausstellung hat dazu beigetragen, NEOM "weniger geheimnisvoll" zu machen, und die Reaktionen während eines Empfangs, zu dem nur geladene Gäste kamen, waren "größtenteils neutral", sagte Leonard Chan, Vorsitzender der Hong Kong Innovative Technology Development Association.


Er zögerte jedoch bei der Frage, ob er davon überzeugt sei, im Herzstück der NEOM zu wohnen, der so genannten "The Line", zwei verspiegelten Wolkenkratzern, die sich 170 Kilometer durch die saudische Wüste ziehen.


"Ich werde sie zum Spaß besuchen, aber ich werde dort nicht leben. Es ist wie etwas aus SimCity", sagte er der AFP.


"Wenn ich dort lebe, will ich vielleicht gar nicht mehr weg, und es ist, als wäre ich von der Welt abgeschnitten, und das kann ich nicht ertragen.


Plato Yip, Vorsitzender der Umweltorganisation Friends of the Earth in Hongkong, die mit NEOM Verträge über grünen Wasserstoff auslotet, sagte ebenfalls, dass The Line "wie ein Käfig in einem Haus ist, obwohl es sehr bequem sein kann".


Bei der Vorstellung von The Line im Jahr 2022 sagte Prinz Mohammed, dass die Einwohnerzahl bis 2030 auf über eine Million und bis 2045 auf neun Millionen ansteigen würde.


Bloomberg berichtete jedoch in diesem Monat, dass nach revidierten Prognosen bis zum Ende des Jahrzehnts nur 300.000 Menschen auf der Strecke leben würden und nur 2,4 Kilometer des Projekts bis dahin fertiggestellt sein würden.


NEOM reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zu dem Bloomberg-Bericht.


Am Freitag sagte Qaddumi neben einem Modell von The Line - einer glitzernden Klinge, die das Innere des Roten Meeres durchschneidet - nur, dass das Bevölkerungsziel von neun Millionen Menschen "im Laufe der Zeit" erreicht werden würde.


Er beschrieb die Merkmale von The Line, darunter einen 650 Meter langen "Ausleger", der in den Golf von Akaba ragt, sowie einen "versteckten Jachthafen".


Er sagte auch, dass der Bau von Tunneln im Gange sei, die es der Linie ermöglichen würden, Wüstenberge und einen Flughafen zu durchqueren, der 100 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen soll und einen "perfekten Zugang" zur Stadt bietet.


"Sie steigen aus dem Flugzeug aus und betreten die Stadt zu Fuß. Wir ersparen Ihnen den ganzen Ärger am Flughafen, sei es bei der Einwanderung, bei der Sicherheitskontrolle oder sogar beim Empfang Ihres Gepäcks am Flughafen. Ihr Gepäck wird direkt an Ihre Adresse geschickt".


Zusätzlich zu The Line sagte Qaddumi, dass die Luxusyachtinsel Sindalah "in vollem Bau" sei und "bis Ende des Jahres fertiggestellt sein wird, damit die Besucher einige Zeit auf NEOM verbringen können".


Trojena, das futuristische Skigebiet mit einem künstlichen See und 36 Pistenkilometern, soll noch vor 2029 fertig gestellt werden, wenn dort die Asiatischen Winterspiele stattfinden werden.


Andere Teile der NEOM, darunter einige Wohnsiedlungen am Meer in der Region Oxagon, sollen nach 2030 gebaut werden", so Qaddumi.


Die Roadshow der NEOM für Investoren umfasste auch Stationen in Europa und den Vereinigten Staaten.


Die Megastadt wird zusammen mit anderen großen Entwicklungsprojekten im Rahmen der Vision 2030 vorangetrieben, mit der Prinz Mohammed versucht, den weltgrößten Ölexporteur für eine mögliche Zukunft nach dem Öl zu positionieren.


Letztes Jahr wurde das Golfkönigreich als einziger Kandidat für die Ausrichtung der Fußballweltmeisterschaft 2034 ausgewählt, was bedeutet, dass es nun ein Jahrzehnt Zeit hat, die erforderlichen Stadien zu bauen und seine Unterkunfts- und Transportkapazitäten zu erweitern.


Im Dezember erklärte Finanzminister Mohammed al-Jadaan, dass die Behörden beschlossen hätten, die Frist für einige wichtige Projekte über das Jahr 2030 hinaus zu verlängern, ohne jedoch anzugeben, um welche es sich handelt.


"Einige Projekte können um drei Jahre - also bis 2033 - verlängert werden, andere werden bis 2035 verlängert, wieder andere werden sogar darüber hinaus verlängert und wieder andere werden rationalisiert", sagte er.


Robert Mogielnicki vom Arab Gulf States Institute in Washington sagte, dass Projekte, die mit bestimmten Ereignissen in Zusammenhang stehen, wahrscheinlich Vorrang haben werden.


"Die Saudis können nicht unbegrenzt mit 100 Meilen pro Stunde in alle Richtungen der Entwicklungsfront fahren", sagte er und fügte hinzu, dass Riad ein beständiges und nachhaltiges Wachstum ausländischer Investitionen in verschiedenen Sektoren benötigt.


"Es ist kein Geheimnis, dass sie das noch nicht erreicht haben".


Von Holmes CHAN mit Robbie COREY-BOULET in Riad


hol/dhc/rcb/mtp

 
 
 

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