Singapur-Schiff erreicht Meilenstein mit Bioethanol-Betankung 27/05/2024

Singapur-Schiff erreicht Meilenstein mit Bioethanol-Betankung

Von AFP - Agence France Presse

Eine singapurische Reederei hat am Montag die nach eigenen Angaben weltweit erste gleichzeitige Betankung eines Containerschiffs mit Biomethanol durchgeführt, während es im Hafen beladen wurde.

Laut Shmuel Yoskovitz, dem Geschäftsführer des in Singapur ansässigen Unternehmens X-Press Feeders, beschleunigt die gleichzeitige Beladung und Betankung die Umschlagszeit eines Schiffes.

Durch die zusätzliche Zeit kann das Schiff langsamer fahren, was den Treibstoffverbrauch senkt und zu geringeren Kosten und Emissionen führt, fügte er hinzu.

Nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation ist der weltweite Seeverkehr für 2,89 % der gesamten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Damit ist er weltweit gesehen umweltschädlicher als der Luftverkehr.

„Dieser Meilenstein stellt einen bedeutenden Fortschritt für X-Press Feeders und den globalen Seeverkehrssektor dar“, sagte Francis Goh, Chief Operating Officer des Unternehmens.

Soweit sie wissen, war dies die erste gleichzeitige Hafenbetankung mit grünem Methanol", erklärte er gegenüber Reportern.

Grünes Methanol oder Bio-Methanol besteht aus Restkohlendioxid (CO2) und „grünem Wasserstoff“, der durch die Nutzung erneuerbarer Energien zur Spaltung von Wassermolekülen erzeugt wird.

Im Vergleich zu herkömmlichen Schiffskraftstoffen hat grünes Methanol einen geringeren Kohlenstoff-Fußabdruck und reduziert die Emissionen um bis zu 65 %, so X-Press Feeders.

Letztes Jahr wurde ein Schiff über ein anderes Schiff mit Bio-Methanol betankt, allerdings auf hoher See.

Die Schifffahrts- und Hafenbehörde von Singapur, die die Betankung am Montag im Hafen von Tuas unterstützte, hat signalisiert, dass sie bereit ist, das Bunkern von Methanol in kommerziellem Maßstab anzubieten.

Der Stadtstaat betreibt den zweitgrößten Hafen der Welt und ist ein wichtiger Knotenpunkt für die Kraftstoffversorgung.

Im vergangenen Jahr hat der dänische Schifffahrtsriese Maersk das erste mit Biomethanol betriebene Containerschiff in Betrieb genommen, um die von der Europäischen Union gesetzten Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Das Schiff X-Press Feeders ist das erste in China hergestellte Schiff, das sowohl mit herkömmlichem Kraftstoff als auch mit grünem Methanol betrieben werden kann.

Das Unternehmen hat angekündigt, dass es in diesem und im nächsten Jahr 14 dieser Bi-Fuel-Schiffe in seine Flotte aufnehmen wird.

mba/lb