Debate no Reino Unido coloca em xeque tarifa climática sobre carbono na fronteira 18/02/2026
- Ana Cunha-Busch
- há 22 horas
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Debate no Reino Unido coloca em xeque tarifa climática sobre carbono na fronteira
Nos corredores do poder britânico, um debate político intenso está em curso sobre uma proposta que pode ter impactos significativos sobre o clima global e o comércio internacional: a criação de um mecanismo tributário sobre as emissões de carbono incorporadas em produtos importados.
A ideia — inspirada em instrumentos semelhantes já implementados em outros blocos econômicos — é aplicar uma taxa ambiental sobre produtos que entram no Reino Unido com uma pegada de carbono elevada, buscando assegurar que importadores enfrentem custos equivalentes aos que produtores locais já pagam por suas emissões.
Um instrumento para “igualar condições” — ou uma disputa de política climática?
O chamado Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), que começou a ser aplicado de forma definitiva na União Europeia em janeiro de 2026, serve de referência para a proposta britânica — uma tentativa de incentivar reduções de emissões também fora das fronteiras domésticas e evitar a chamada “fuga de carbono”.
No entanto, dentro do Reino Unido, há pressões políticas para reavaliar ou até eliminar esse tipo de tarifa climática na fronteira — um movimento que divide partidos e setores da economia. Para alguns, a medida poderia sobrecarregar importadores e elevar preços de bens essenciais; para outros, representa um passo importante na luta contra o aquecimento global e na promoção de cadeias de produção mais limpas.
Conteúdo da proposta em análise
A legislação britânica que trata desta proposta foi incluída no chamado Finance Bill de 2025-26, em exame no Parlamento. Embora o texto ainda esteja sujeito a modificações, sua estrutura básica prevê que importadores registrem as emissões associadas a produtos de setores intensivos em carbono — como alumínio, cimento, fertilizantes, ferro e aço — e paguem taxas proporcionais às emissões não precificadas nos países de origem.
Esta abordagem espelha instrumentos similares no exterior e faz parte de esforços mais amplos de governos para responder ao desafio climático por meio de políticas que alinhem preço e impacto ambiental.
Tensões entre clima, comércio e competitividade
Especialistas e representantes da indústria alertam que a adoção de um mecanismo tributário climático sem ampla coordenação internacional pode gerar distorções no comércio global, movendo fluxos de produção para países com regras ambientais menos rígidas — exatamente o que a política climática busca evitar. Por outro lado, defensores argumentam que medidas unilaterais podem pressionar parceiros comerciais a adotar padrões mais ambiciosos de redução de emissões.
A União Europeia, por exemplo, já vem enfrentindo críticas e pressões enquanto ajusta seu próprio CBAM, tanto de países exportadores quanto de setores empresariais que questionam os custos e a complexidade do mecanismo.
O cenário global do carbono na fronteira
Mecanismos como o CBAM representam uma nova fronteira na política climática internacional: ligar ambientalismo e comércio exterior. Enquanto alguns países exploram sistemas parecidos, outros pedem mais tempo para se adaptar ou mesmo rejeitam tarifas unilaterais, temendo que isso se torne uma forma disfarçada de proteção comercial.
Para movimentos sociais ambientais e para muitos analistas climáticos, porém, essas discussões — ainda que controversas — são parte de um debate maior sobre como reconhecer e precificar o impacto ambiental real das cadeias de produção globais, um passo crucial na transição rumo a modelos econômicos de baixo carbono.
The Green Amazon News – International
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