Kombination von Klimamaßnahmen ist der Schlüssel zur Reduzierung von Emissionen: Studie 25/08/2024
- Ana Cunha-Busch
- 24. Aug. 2024
- 2 Min. Lesezeit

Von AFP - Agence France Presse
Kombination von Klimamaßnahmen ist der Schlüssel zur Reduzierung von Emissionen: Studie
Eine am Donnerstag veröffentlichte große neue Studie über die Wirksamkeit von Klimamaßnahmen wie Steuern oder Subventionen bei der Reduzierung von Treibhausgasen kam zu dem Schluss, dass isolierte Maßnahmen keinen großen Unterschied machen.
Die in der Zeitschrift Science veröffentlichte Studie untersuchte 25 Jahre öffentlicher Politik in 41 Ländern auf sechs Kontinenten.
Sie kam zu dem Schluss, dass von den 1.500 analysierten Maßnahmen in Sektoren wie Energie, Verkehr und Bauwesen „nur 63 Fälle erfolgreicher Klimapolitik identifiziert wurden, die jeweils zu einer durchschnittlichen Reduzierung der Emissionen um 19 % führten“.
„Die Forscher zeigen, dass Verbote von Kohlekraftwerken oder Autos mit Verbrennungsmotor keine großen Emissionssenkungen bewirken, wenn sie isoliert umgesetzt werden“, so das Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK), das die Studie zusammen mit dem Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC) leitete.
„Erfolgreiche Fälle entstehen nur in Verbindung mit steuerlichen oder preislichen Anreizen in gut durchdachten politischen Kombinationen, wie im Vereinigten Königreich für die Kohleverstromung oder in Norwegen für Autos gezeigt wurde“, so die Forscher.
Die Studie verwendete eine neue OECD-Datenbank und einen innovativen Ansatz, der Methoden des maschinellen Lernens mit etablierten statistischen Analysen kombinierte.
Sie ‚identifizierte 63 erfolgreiche politische Interventionen mit einer Gesamtreduzierung der Emissionen zwischen 0,6 Milliarden und 1,8 Milliarden Tonnen CO2‘.
Zum Vergleich: Nach Schätzungen der Vereinten Nationen hat die Menschheit im Jahr 2022 57,4 Milliarden Tonnen CO2-Äquivalent ausgestoßen.
Zu den identifizierten Erfolgen gehören die Einführung eines Mindestpreises für Kohlenstoff in Großbritannien im Jahr 2013, Subventionen für erneuerbare Energien und ein Plan zum Ausstieg aus der Kohle.
Die Forscher hoffen, dass ihre Arbeit die Klimastrategien beeinflussen wird, die die Länder aktualisieren und bis Februar 2025 der UNO vorlegen müssen.
Diese Fahrpläne zielen darauf ab, das Hauptziel des Pariser Abkommens, die Erderwärmung auf 1,5 Grad Celsius über dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen, aufrechtzuerhalten.
- Die richtige Kombination ist entscheidend
Eine interaktive Website, „Climate Policy Explorer“, bietet einen Überblick über die Ergebnisse, Analysen und Methoden und ist für die Öffentlichkeit zugänglich.
„Unsere Ergebnisse zeigen, dass mehr Maßnahmen nicht unbedingt zu besseren Ergebnissen führen. Entscheidend ist vielmehr die richtige Kombination von Maßnahmen„, erklärte der Hauptautor der Studie, Nicolas Koch vom PIK und MCC.
“Zum Beispiel reichen Subventionen oder Vorschriften allein nicht aus; nur in Kombination mit preisgestützten Instrumenten wie CO2- und Energiesteuern können sie zu einer erheblichen Reduzierung der Emissionen führen.“
„Aber wenn man sich nur auf 69 große, statistisch identifizierbare Trendbrüche konzentriert, übersieht man die Auswirkungen von Tausenden kleinerer Bemühungen auf der ganzen Welt und die kumulativen und sich oft automatisch verstärkenden Auswirkungen vieler kleinerer Maßnahmen“, sagte Michael Grubb vom University College London.
Er würdigte die Studie als „die bisher ausgefeilteste“.
„Die Schlussfolgerung, dass große Auswirkungen eine Kombination von Maßnahmen erfordern, ist absolut sinnvoll“, fügte er hinzu.
„Die Studie untersucht nur Maßnahmen, die plötzliche Reduzierungen bewirken, während die meisten Klimamaßnahmen auf die Effizienz neuer Dinge oder die langfristige Entwicklung der Emissionen abzielen und viele Jahre dauern, bis eine umweltfreundlichere Infrastruktur oder Lebensweise aufgebaut ist“, sagte Robin Lamboll vom Imperial College London.
bl-eab/imm




![Im vergangenen Jahr hat die schwedische Regierung die Reduktionsverpflichtung für fossile Brennstoffe von 30,5 % für Diesel und 7,8 % für Benzin auf niedrige 6 % gesenkt und damit die Reduktionsverpflichtung von der höchsten auf die niedrigste Stufe der EU gesenkt. [Shutterstock/Sebw]](https://static.wixstatic.com/media/a63056_1d9d52d9cfe84591ad5ba9672d4d96da~mv2.jpeg/v1/fill/w_980,h_622,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/a63056_1d9d52d9cfe84591ad5ba9672d4d96da~mv2.jpeg)
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