Singapurischer Reeder lehnt Schadensersatz in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar nach Schiffskatastrophe in Sri Lanka ab. 17/08/2025

Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas verurteilte X-Press Feeders im Juli zur Zahlung des Schadensersatzes innerhalb eines Jahres für die Meeresverschmutzung durch den Brand seines Schiffes im Jahr 2021. – Bildnachweis: Indische Küstenwache

Von AFP – Agence France Presse

Singapurischer Reeder lehnt Schadensersatz in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar nach Schiffskatastrophe in Sri Lanka ab

Die Reeder eines in Singapur registrierten Schiffes forderten Colombo am Freitag auf, eine „vernünftigere“ Entschädigung in Betracht zu ziehen, nachdem sie zu einer Schadensersatzzahlung in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar für die schlimmste Umweltverschmutzung in Sri Lanka verurteilt worden waren.

Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas verurteilte X-Press Feeders im Juli zur Zahlung des Schadensersatzes innerhalb eines Jahres für die Meeresverschmutzung durch den Brand seines Schiffes im Jahr 2021.

Der Oberste Gerichtshof erhob außerdem Anklage gegen den Kapitän und die lokalen Agenten der MS X-Press Pearl, die nach dem Brand vor dem Hafen von Colombo sank.

„X-Press Feeders hat der Bevölkerung Sri Lankas von Anfang an sein tiefes Bedauern über die Auswirkungen zum Ausdruck gebracht und sich weiterhin verpflichtet, alle Aufräumarbeiten umfassend zu unterstützen“, so die Eigentümer in einer Erklärung.

Sie erkannten die Notwendigkeit einer Entschädigung an, betonten jedoch, dass diese „auf faire und gerechte Weise erfolgen muss, um die Versäumnisse der sri-lankischen Regierung bei den Reaktions- und Aufräumarbeiten zu identifizieren“.

Das Schiff transportierte 81 Container mit „gefährlicher Fracht“, darunter Säuren, Bleibarren und Kunststoffrohstoffe.

Tonnenweise Mikroplastikgranulat vom Schiff überschwemmte einen 80 Kilometer langen Strandabschnitt entlang der Westküste Sri Lankas. Das Fischen war monatelang verboten.

X-Press Feeders gab an, bereits 150 Millionen Dollar für die Bergung des Wracks, die Reinigung der Strände und die Entschädigung der betroffenen Fischer ausgegeben zu haben.

Die zugesprochenen Schadensersatzzahlungen stellten ein „beispielloses Risiko“ dar, dem das Unternehmen und andere Reedereien nur schwer begegnen könnten, und forderten eine rationalere Entscheidungsfindung.

Die sri-lankischen Behörden gehen davon aus, dass der Brand durch ein Salpetersäureleck verursacht wurde.

Häfen in Katar und Indien hatten sich geweigert, die ausgetretene Salpetersäure zu löschen, bevor das Schiff sri-lankische Gewässer erreichte.

Umweltschützer, die Klage eingereicht hatten, warfen der Regierung und den Schiffseignern vor, den Brand nicht zu einer beispiellosen ökologischen Katastrophe zu verhindern.

Die sri-lankische Regierung hat außerdem beim Internationalen Handelsgericht Singapur Klage gegen die Schiffseigner eingereicht und fordert Schadensersatz in unbestimmter Höhe.

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