Austrália lança o “maior” navio movido a bateria do mundo 04/05/2025

A nova balsa da Buquebus foi batizada em homenagem ao ator uruguaio China Zorrilla. (ABC News: Ebony ten Broeke)

Por AFP - Agence France Presse

Austrália lança o “maior” navio movido a bateria do mundo

Uma construtora naval australiana lançou na sexta-feira o que descreveu como o maior navio movido a energia elétrica do mundo, um gigante de 130 metros (426 pés) capaz de transportar 2.100 passageiros.

Identificado pela construtora naval Incat como Hull 096, o catamarã de alumínio é movido por mais de 250 toneladas de baterias e foi construído para a operadora de balsas sul-americana Buquebus.

Ele foi projetado para transportar passageiros e até 225 veículos pelo Rio da Prata, entre Buenos Aires e o Uruguai.

“O Hull 096 prova que soluções de transporte em grande escala e com baixas emissões não só são possíveis, como já estão prontas”, afirmou Stephen Casey, CEO da Incat, em comunicado após o lançamento no rio Derwent, em Hobart, no estado insular da Tasmânia.

O transporte marítimo é responsável por quase 3% das emissões globais de gases de efeito estufa, responsáveis pelo aquecimento global, de acordo com o órgão marítimo das Nações Unidas, a Organização Marítima Internacional.

Os Estados-membros da OMI votaram no mês passado a favor de um sistema global de preços para ajudar a reduzir as emissões de carbono marítimas, com todos os navios obrigados a utilizar uma mistura de combustíveis menos intensiva em carbono até 2028 ou enfrentar penalidades financeiras.

No entanto, grupos de pressão ambiental temem que a mudança para biocombustíveis tenha seus próprios problemas, como o desmatamento, e não seja suficiente para lidar com as emissões marítimas.

As baterias e o Sistema de Armazenamento de Energia (ESS) do Hull 096 fornecerão mais de 40 megawatts-hora de capacidade instalada, informou a Incat. O ESS foi construído pela fabricante finlandesa de motores Wartsila e está conectado a oito propulsores elétricos a jato de água.

“As balsas desempenham um papel vital no atendimento à crescente demanda por opções de transporte ambientalmente sustentáveis, com a eletrificação dos navios sendo uma solução fundamental para permitir a transição do setor para emissões líquidas zero”, afirmou Roger Holm, presidente da Wartsila Marine, no mesmo comunicado.

O navio foi originalmente batizado de China Zorilla e estava planejado para funcionar com gás natural liquefeito (GNL) antes de ser reconfigurado para energia a bateria.

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