Moradores de Paris apoiam projeto de “ruas ajardinadas” com recorde de baixa participação 25/03/2025

O objetivo é criar mais espaços verdes em Paris ©Travis Grossen by Unsplash

Por AFP - Agence France Presse

Moradores de Paris apoiam projeto de “ruas ajardinadas” com recorde de baixa participação

Paris (AFP) - Os moradores de Paris apoiaram um plano para pedestres e a criação de espaços verdes em centenas de ruas da capital francesa, em uma votação consultiva marcada por um recorde de baixa participação, de acordo com os resultados publicados na segunda-feira.

Cerca de dois terços dos que votaram na pesquisa de domingo apoiaram o plano, apelidado de “estradas ajardinadas”, mas apenas 4% do eleitorado de Paris compareceu às urnas.

A prefeitura de Paris, sob o comando da prefeita socialista Anne Hidalgo, gosta de usar esses referendos de fato para fazer avançar os planos, notadamente para impor mudanças após votações anteriores para proibir o aluguel de e-scooters e triplicar as taxas de estacionamento para SUVs.

Mas a oposição, liderada pela direita, acusou Hidalgo de usá-los como uma manobra para dar às mudanças um verniz de legitimidade.

“Essa votação reforça nosso compromisso de continuar compartilhando o espaço público para os pedestres e de tornar Paris mais verde”, disse à AFP Christophe Najdovski, vice-prefeito encarregado dos espaços verdes.

Referindo-se ao baixo comparecimento, Nelly Garnier, da oposição de direita, disse: “Os parisienses não quiseram se envolver em uma campanha de relações públicas da prefeitura”.

Hidalgo, prefeita desde 2014, mas que planeja deixar o cargo nas eleições de 2026, foi aclamada por seus apoiadores por reduzir o tráfego no centro da cidade, mas acusada pelos oponentes de não conseguir lidar com os problemas cotidianos da capital francesa.

Suas últimas medidas para combater o congestionamento e melhorar a qualidade do ar em Paris incluíram a limitação de uma faixa do notoriamente movimentado anel viário para compartilhamento de carros durante os horários de pico e a redução do limite de velocidade na rodovia.

Mas os críticos a acusam de simplesmente desviar o tráfego e causar concentrações ainda maiores de carros em outros lugares com esquemas de bicicletas, além de permitir que a segurança, a limpeza e o transporte público se deteriorem.

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