Noruega lança projeto emblemático de captura e armazenamento de carbono em grande escala 18/06/2025

O navio de transporte de CO2 liquefeito (LCO2) Northern Pioneer da Northern Lights (Crédito da imagem: AFP)

Por AFP - Agence France Presse

Noruega lança projeto emblemático de captura e armazenamento de carbono em grande escala

A Noruega lançou na terça-feira um projeto emblemático de captura e armazenamento de carbono (CCS), uma tecnologia considerada crucial para conter as mudanças climáticas, mas que está lutando para encontrar um modelo econômico viável.

Com o nome em inglês dos navios de madeira dos vikings, o projeto Longship envolve a captura de dióxido de carbono emitido por uma fábrica de cimento e, posteriormente, por uma usina de incineração.

O CO2 será transportado por navio para um terminal na costa oeste da Noruega e, em seguida, injetado sob o leito marinho para armazenamento.

O projeto recebeu um apoio financeiro significativo do estado norueguês, que cobrirá 22 bilhões de coroas (US$ 2,2 bilhões) do custo total estimado de 34 bilhões de coroas para a instalação e operação nos primeiros 10 anos.

A Noruega apresentou o Longship como a “primeira cadeia de valor em escala total do mundo” para a captura e o armazenamento de carbono, um dos gases de efeito estufa que causam as mudanças climáticas.

“Esse não é apenas um momento importante para a Noruega, é um avanço para a captura e o armazenamento de carbono na Europa”, disse o ministro norueguês da Energia, Terje Aasland.

Para o componente de captura, a instalação será oficialmente inaugurada na quarta-feira em uma fábrica de cimento operada pela Heidelberg Materials da Alemanha em Brevik, no sudeste da Noruega.

Ela evitará que 400.000 toneladas de CO2 escapem para a atmosfera a cada ano.

Outra parte do projeto, a usina de incineração de resíduos Hafslund Celsio, perto de Oslo, também deverá capturar 350.000 toneladas de CO2 por ano a partir de 2029.

O dióxido de carbono liquefeito será transportado por navio até o terminal de Oygarden, próximo a Bergen, onde será injetado em um oleoduto para ser armazenado a 110 quilômetros (68 milhas) da costa em um aquífero salino a 2,6 quilômetros abaixo do leito marinho.

O terminal está em funcionamento desde o ano passado como parte do projeto Northern Lights, liderado pelas gigantes do petróleo Equinor, Shell e TotalEnergies, que afirma ser “o primeiro serviço comercial de transporte e armazenamento de CO2 do mundo”.

Também na terça-feira, o governo da Suíça, conhecido como Conselho Federal, anunciou que havia assinado um acordo com a Noruega sobre “armazenamento de carbono”.

O Ministro do Meio Ambiente da Suíça, Albert Rosti, que visitou o projeto Northern Lights esta semana, disse em uma declaração do Conselho que “o armazenamento de carbono será crucial para a Suíça em seu caminho para o zero líquido”.

“O acordo permitirá que o CO2 suíço seja armazenado na Noruega e também permitirá que ambos os países comercializem emissões negativas em uma estrutura reconhecida pelo Estado”, disse o conselho.

O ministro suíço do Meio Ambiente, Albert Rosti, que recentemente visitou o projeto Northern Lights, disse: “O armazenamento de carbono será crucial para a Suíça em seu caminho para o zero líquido”.

A tecnologia CCS é citada pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) da ONU como uma forma de reduzir a pegada de carbono de indústrias difíceis de descarbonizar, mas continua sendo complexa e cara.

Sem assistência financeira, atualmente é mais lucrativo para os setores comprar “licenças de poluição” no mercado europeu de carbono do que pagar para capturar, transportar e armazenar seu CO2.

A capacidade global total de captura de carbono atualmente é de apenas 50 milhões de toneladas, de acordo com a Agência Internacional de Energia, o que equivale a apenas 0,1% das emissões anuais globais.

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