Nova Déli afirma que proibição de combustível para veículos antigos é inviável. 03/07/2025

A restrição de combustível foi introduzida na terça-feira para reforçar uma proibição já existente, mas amplamente ignorada, de carros a gasolina com mais de 15 anos e veículos a diesel com mais de 10 anos (Arun SANKAR) (Arun SANKAR/AFP/AFP)

Por AFP - Agence France Presse

Nova Déli afirma que proibição de combustível para veículos antigos é inviável.

Dois dias após a capital da Índia suspender a venda de combustível para veículos antigos para combater a poluição atmosférica perigosa da megacidade, as autoridades disseram na quinta-feira que a proibição não era viável.

Nova Déli é regularmente classificada como uma das capitais mais poluídas do mundo, com as emissões veiculares sendo uma das piores infratoras, de acordo com vários estudos.

No pico do smog, os níveis de poluentes PM2,5 — micropartículas perigosas e cancerígenas, pequenas o suficiente para entrar na corrente sanguínea através dos pulmões — aumentam para mais de 60 vezes o máximo diário recomendado pela Organização Mundial da Saúde.

A restrição de combustível foi introduzida na terça-feira para reforçar uma proibição já existente, mas amplamente ignorada, de carros a gasolina com mais de 15 anos e veículos a diesel com mais de 10 anos.

Mas o ministro do Meio Ambiente de Déli, Manjinder Singh Sirsa, disse a repórteres que a proibição de combustível não era viável devido a "questões cruciais relacionadas a falhas tecnológicas".

Câmeras e alto-falantes com reconhecimento de placas instalados em postos de abastecimento estavam "com defeito", disse Sirsa, levando a "brigas e discussões".

A proibição resultou em "descontentamento" público, acrescentou.

Sirsa disse ter escrito à autoridade de controle de poluição da região, explicando os problemas na implementação da proibição.

"A menos que haja um sistema robusto e a proibição esteja em todos os lugares, ela não funcionará", acrescentou.

A proibição seria estendida às cidades satélites ao redor da capital, uma área com mais de 32 milhões de habitantes, a partir de novembro.

Um estudo publicado na revista médica The Lancet atribuiu 1,67 milhão de mortes prematuras na Índia à poluição do ar em 2019.

A cada inverno, as emissões de veículos e fábricas, somadas aos incêndios em fazendas de estados vizinhos, envolvem a cidade em uma névoa distópica.

Temperaturas mais amenas e ventos lentos pioram a situação, retendo poluentes mortais.

Iniciativas governamentais fragmentadas, como restrições parciais ao transporte movido a combustíveis fósseis e caminhões-pipa pulverizando névoa para remover partículas do ar, não conseguiram causar um impacto perceptível.

sai/rsc