UE promete "flexibilidade" para o setor automotivo em dificuldades. 27/11/2025

Merz, que se manifestou repetidamente contra a proibição, afirmou que é necessário um esforço tremendo para enfrentar o desafio das rápidas mudanças na indústria automobilística. Foto: Unsplash.

Por AFP - Agence France Presse

UE promete "flexibilidade" para o setor automotivo em dificuldades

O chefe da indústria da União Europeia prometeu, nesta quarta-feira, permitir "flexibilidade" para o setor automotivo da região, que enfrenta dificuldades, alimentando as esperanças de que o bloco possa suavizar a proibição planejada para 2035 sobre a venda de veículos com motor a combustão.

Diante das reclamações das principais montadoras europeias de que a proibição agravará seus problemas, já que a transição para veículos elétricos está avançando mais lentamente do que o esperado, a UE concordou, em setembro, em acelerar a revisão da política.

Espera-se que o bloco anuncie medidas de apoio para o setor automotivo da região, também duramente atingido pelos altos custos e pela forte concorrência chinesa, no próximo mês.

Em um evento da indústria automotiva na cidade alemã de Stuttgart, o chefe da indústria da UE, Stéphane Séjourne, afirmou: "A Europa está pronta para acionar todas as alavancas para garantir o sucesso da indústria automotiva europeia".

"Queremos apoiar a direção que já foi tomada, mas adaptar o caminho, permitindo flexibilidade", acrescentou, falando ao lado do chanceler alemão Friedrich Merz.

Ele disse que existem "diversas tecnologias" que ainda podem ser usadas em carros após 2035 e que medidas devem ser tomadas para "reduzir a burocracia e tornar nossa indústria mais competitiva".

Algumas montadoras e governos têm defendido que a UE adote uma abordagem mais pragmática, permitindo o uso contínuo de algumas tecnologias — como híbridos plug-in e motores a combustão movidos a combustíveis sustentáveis ​​— após 2035.

As gigantes alemãs da indústria automotiva, Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, e seus muitos fornecedores, viram seus lucros e vendas despencarem nos últimos anos devido à problemática transição para veículos elétricos e ao aumento da concorrência de novos participantes, principalmente da China.

Merz, que se manifestou repetidamente contra a proibição, afirmou que um "esforço tremendo" era necessário para enfrentar o desafio das rápidas mudanças na indústria automobilística.

"Mas esses esforços só serão bem-sucedidos se a Comissão (Europeia) e, em seguida, as instituições europeias como um todo... definirem o rumo certo nos próximos dias e semanas."

A própria coligação de Merz, composta pelo seu bloco de centro-direita CDU/CSU e pelo partido de centro-esquerda SPD, estava dividida sobre qual abordagem adotar.

Mas o chanceler disse que a coligação chegaria a um acordo formal sobre o assunto na quinta-feira, após o qual Berlim comunicaria a "posição unificada" do governo à UE.

sr/rlp